"Тарту" турында ишеткәч, сез трассаны кочаклаган узыш машиналары яки юл читендәге машиналарны уйларга мөмкин. Ләкин тарту көндәлек машина йөртүче өчен бик мөһим, аеруча электр машиналары дөньясында. Бу үзенчәлекне турыдан-туры көчәйтә торган еш игътибарсыз калдырылган дизайн - арткы моторлы электр машинасы.
Арткы двигатель конфигурациясе кире кайта - эш өчен генә түгел, көндәлек юл куркынычсызлыгы, уңайлыклар һәм контроль өчен. Моторны артка урнаштыру ничек үзгәртә? Әйдәгез аны өзик.
Арткы тәгәрмәч артындагы физика һәм яхшырак тоту
Арткы нәрсәмоторлы электр машинасытөп физика. Тизләнү вакытында авырлык табигый рәвештә машинаның арткы ягына күчә. Әгәр дә йөртү тәгәрмәчләре артта урнашкан булса, алар бу өстәмә басымнан турыдан-туры файда күрәләр, юлда тотуны яхшырталар.
Бу дизайн аеруча тайгак яки тигез булмаган машина йөртү шартларында отышлы. Дымлы тротуармы яки бераз омтылышмы, арткы тәгәрмәчләргә җибәрелгән көч кирәк булганда яхшырак контроль тәэмин итә.
Яхшырак авырлык тарату баланслы күрсәткеч
Традицион бензин машиналарыннан аермалы буларак, ЕВлар авырлыкны тигез бүлү өчен сыгылмаларга ия, чөнки алар зур двигательләргә таянмыйлар. Арткы моторлы электр машинасында, двигательнең арттагы урыны гомуми авырлыкны тигезләргә булыша, почмак тотрыклылыгын яхшырта һәм астерстерны киметә.
Бу авырлык балансы яңарту тормоз системасына да файда китерә. Арткы тәгәрмәчләр машинаны йөрткәнгә, тормоз энергиясе шул ук тәгәрмәчләрдән эффективрак торгызылырга мөмкин, вакыт узу белән энергия нәтиҗәлелеген бераз арттырырга.
Шәһәр һәм автомобиль йөртү өчен көчәйтелгән эшкәртү
Шәһәр урамнарында йөрү яки олы юлга кушылу икесе дә тиз җавап һәм ышанычлы контроль таләп итә. Арткы мотор көйләүләре, аеруча кискен борылышлар һәм тиз полосалар үзгәрү вакытында, җиңелрәк эшкәртү китерә. Машина йөртүчеләр аз моментлы руль кичерәләр - алгы рульле машиналарда еш очрый торган руль.
Руль артында тупланган һәм ышанычлы хисләрне бәяләгән машина йөртүчеләр өчен, аеруча электр модельләрендә, арткы моторлы машина машина йөртү тәҗрибәсен җәлеп итә һәм алдан әйтеп була.
Гади фронт күчәре дизайны = азрак хезмәт күрсәтү
Тагын бер игътибардан читтә калган файда - дизайнның гадилеге. Моторны артка күчереп, алгы ук рульгә генә игътибар итә ала. Функциянең бу аерылуы еш руль компонентларының тузуына һәм тузуына китерә һәм хезмәт күрсәтү ихтыяҗларын киметә.
Өстәвенә, механик компонентларның азрак булуы радиусның катырак борылышына китерергә мөмкин - шәһәр мохите һәм машина кую маневрлары өчен бик яхшы.
Арткы монтажлы моторлар белән киләчәкне исбатлау
EV технологиясе үсеш алган саен, җитештерүчеләр моторларның ничек һәм кайда урнаштырылганын чистарталар. Арткы двигательләр еш кына алдынгы ике моторлы яки тулы тәгәрмәчле системаларның нигезе булып тора, монда кирәк булса фронтка өстәмә двигатель өстәп була.
Шулай итеп, бүген арткы моторлы электр машинасын сайлау сезне киләчәк яңартуларга урнаштырырга мөмкин, яисә хәзерге вакытта искиткеч җитештерүчәнлек һәм эффективлык балансын бирергә мөмкин.
Арткы моторга ышаныч белән акыллырак йөрегез
Әгәр дә сез өстен тарту, тиз эшкәртү һәм озак вакытлы ышанычлылык тәкъдим итүче электр машинасы турында уйлыйсыз икән, арткы двигательнең өстенлекләрен онытмагыз.
Яңа көннәрмашина йөртүчеләргә акыллырак, эффектив EV технологияләренә күчүгә булышырга әзер. Бүгенге инновацион электр хәрәкәте чишелешләре сезнең киләсе адымны ничек көчәйтә алуын ачыклагыз.
Пост вакыты: 26-2025 май