"Тарту көче" турында ишеткәч, сез трассада узыш машиналары яки юлдан тыш урыннарда йөрүче SUVлар турында уйларга мөмкин. Ләкин тарту көче көндәлек йөртүче өчен дә, бигрәк тә электромобильләр дөньясында, бик мөһим. Бу үзенчәлекне турыдан-туры яхшырта торган еш кына игътибардан читтә калган дизайн - электромобильнең арткы моторы.
Арткы мотор конфигурацияләре кире кайта - җитештерүчәнлек өчен генә түгел, ә көндәлек юл хәрәкәте куркынычсызлыгы, уңайлыклар һәм контроль өчен дә. Моторны арткы өлешкә урнаштыру нинди үзгәрешләр кертүе белән кызыксынасызмы? Әйдәгез, аны җентекләп карап чыгыйк.
Арткы тәгәрмәчле привод һәм яхшырак тоту системасы артындагы физика
Арткы өлешне нәрсә тәшкил итәмоторлы электр машинасыТотучанлыктагы осталык - физиканың төп элементлары. Тиҙләнеш вакытында авырлык табигый рәвештә машинаның арткы өлешенә күчә. Әгәр йөртүче тәгәрмәчләр арткы өлештә урнашкан булса, алар бу өстәмә басымнан турыдан-туры файдалана, юлда тотынышны яхшырта.
Бу конструкция, бигрәк тә, тайгак яки тигез булмаган юл шартларында отышлы. Юеш юл яки бераз авышлык булсынмы, арткы тәгәрмәчләргә җибәрелгән көч иң кирәк булганда яхшырак идарә итүне тәэмин итә.
Авырлыкны яхшырак бүлү баланслы эшчәнлекне аңлата
Гадәти бензин машиналарыннан аермалы буларак, электромобильләр авырлыкны тигезрәк бүлә ала, чөнки алар алгы өлешкә урнаштырылган зур двигательләргә таянмыйлар. Арткы моторлы электромобильдә моторның арткы өлеше гомуми авырлыкны тигезләргә ярдәм итә, борылышлардагы тотрыклылыкны яхшырта һәм рульнең җитмәвен киметә.
Бу авырлык балансы шулай ук регенератив тормоз системаларына да файда китерә. Арткы тәгәрмәчләр машинаны йөрткәнлектән, тормоз энергиясен шул ук тәгәрмәчләрдән нәтиҗәлерәк алырга мөмкин, бу вакыт узу белән энергия нәтиҗәлелеген бераз арттыра.
Шәһәр һәм автомобиль юлларында йөртү өчен яхшырак идарә итү
Шәһәр урамнарында йөрү яки трассага чыгу тиз җавап бирү һәм ышанычлы идарә итүне таләп итә. Арткы мотор җайланмалары, бигрәк тә кискен борылышлар һәм тиз полоса алыштырулар вакытында, шоферларның рульгә әйләнү моменты кимрәк була - бу алгы тәгәрмәчле машиналарда еш очрый торган проблема, чөнки тизләнеш вакытында руль тартыла.
Руль артында тыныч һәм ышанычлы хис итүне кадерләүче йөртүчеләр өчен, бигрәк тә электр модельләрендә, арткы моторлы электромобиль кызыклы һәм фаразлап була торган йөртү тәҗрибәсе бирә.
Алгы күчәрнең гади дизайны = азрак хезмәт күрсәтү
Тагын бер игътибардан читтә калган өстенлек - конструкциянең гадилеге. Моторны арткы өлешкә күчерү аркасында, алгы күчәр бары тик рульгә генә юнәлтелә ала. Функцияләрнең бу аерылуы еш кына руль компонентларының тузуын һәм җимерелүен киметә һәм хезмәт күрсәтү ихтыяҗларын киметә.
Моннан тыш, алгы өлештә механик компонентларның аз булуы борылыш радиусының кимевенә китерергә мөмкин - шәһәр мохите һәм парковка маневрлары өчен бик яхшы.
Арткы өлешкә урнаштырылган моторлар белән киләчәккә ышанычлы эшләү
Электромобильләр технологиясе үсеш алган саен, җитештерүчеләр моторларның ничек һәм кайда урнаштырылуын камилләштерәләр. Арткы моторлар еш кына алга киткән ике моторлы яки тулы приводлы системаларның нигезе булып тора, кирәк булса, алгы өлешкә өстәмә мотор өстәргә мөмкин.
Шулай итеп, бүген арткы моторлы электромобиль сайлау сезне киләчәктә яңартулар өчен әзерләргә яки хәзерге вакытта сезгә эшчәнлек һәм нәтиҗәлелек арасында бик яхшы баланс бирергә мөмкин.
Арткы мотор белән ышанычлырак йөрегез
Әгәр дә сез югары дәрәҗәдәге тарту көче, җитез идарә итү һәм озак вакытлы ышанычлылык бирә торган электр машинасы турында уйлыйсыз икән, арткы өлешкә урнаштырылган моторның өстенлекләрен күздән ычкындырмагыз.
Ньюейсйөртүчеләргә акыллырак һәм нәтиҗәлерәк электромобиль технологияләренә күчүдә ярдәм итәргә омтыла. Безнең инновацион электр мобильлеге чишелешләренең сезнең киләсе адымыгызга ничек ярдәм итә алуын ачыклау өчен бүген үк безнең белән элемтәгә керегез.
Бастырылган вакыты: 2025 елның 26 мае