Электровелосипед яки электр велосипеды - ул ... белән җиһазландырылган велосипед.электр двигателеһәм йөртүчегә ярдәм итү өчен батарея. Электр велосипедлары йөрүне җиңеләйтә, тизрәк һәм күңеллерәк итә ала, бигрәк тә таулы районнарда яшәүче яки физик мөмкинлекләре чикләнгән кешеләр өчен. Электр велосипед моторы - электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә торган һәм тәгәрмәчләрне әйләндерү өчен кулланыла торган электр моторы. Электр моторларының күп төрләре бар, ләкин электр велосипедлары өчен иң еш очрый торганы - щеткасыз даими ток моторы, яки BLDC моторы.
Щеткасыз даими ток моторы ике төп өлештән тора: ротор һәм статор. Ротор - даими магнитлар беркетелгән әйләнүче компонент. Статор - хәрәкәтсез калган һәм аны әйләндереп алган катушкалар булган өлеш. Катушка электрон контроллерга тоташтырылган, ул катушка аша үтүче ток һәм көчәнешне контрольдә тоташтырылган.
Контроллер катушкага электр тогы җибәргәндә, ул ротордагы даими магнитларны җәлеп итә яки этәрә торган электромагнит кыр барлыкка китерә. Бу роторның билгеле бер юнәлештә әйләнүенә китерә. Ток агымы эзлеклелеген һәм вакытын үзгәртеп, контроллер моторның тизлеген һәм момент моментын контрольдә тота ала.
Щеткасыз даими ток моторлары даими ток моторлары дип атала, чөнки алар батареядан даими ток (ДТ) кулланалар. Ләкин алар саф даими ток моторлары түгел, чөнки контроллер даими токны алмаш токка (AC) әйләндереп, катушкаларны эшләтә. Бу моторның нәтиҗәлелеген һәм эшчәнлеген яхшырту өчен эшләнә, чөнки алмаш ток даими токка караганда көчлерәк һәм шомарак магнит кыры барлыкка китерә.
Soэлектр велосипед моторларытехник яктан үзгәрүчән ток моторлары, ләкин алар даими ток батареялары белән эшли һәм даими ток контроллерлары белән идарә ителә. Бу аларны гадәти үзгәрүчән ток моторларыннан аерып тора, алар үзгәрүчән ток чыганагы (мәсәлән, челтәр яки генератор) белән эшли һәм контроллеры юк.
Электр велосипедларында щеткасыз даими ток моторларын куллануның өстенлекләре:
Алар щеткалы даими ток моторларына караганда нәтиҗәлерәк һәм көчлерәк, аларның механик щеткалары туза һәм ышкылу һәм җылылык барлыкка китерә.
Алар щеткалы даими ток моторларына караганда ышанычлырак һәм ныкрак, чөнки аларның хәрәкәтләнүче өлешләре азрак һәм азрак карап тору таләп ителә.
Алар трансформаторлар һәм конденсаторлар кебек зур һәм авыр компонентларга ия булган AC моторларына караганда компактрак һәм җиңелрәк.
Алар AC моторларына караганда күпкырлырак һәм җайлашучанрак, чөнки аларны контроллер ярдәмендә җиңел идарә итәргә һәм көйләргә мөмкин.
Кыскасы,электр велосипед моторларыәйләнү хәрәкәте булдыру өчен батареядан даими ток һәм контроллердан алмаш ток энергиясен кулланучы щеткасыз даими ток моторлары. Алар югары нәтиҗәлелеге, көче, ышанычлылыгы, ныклыгы, компактлыгы, җиңеллеге, күпкырлылыгы һәм җайлашучанлыгы аркасында электровелосипедлар өчен иң яхшы мотор төре.
Бастырылган вакыты: 2024 елның 27 феврале